Por norma general los coches de las películas, al menos los más icónicos, suelen acabar adquiriendo une fame inmortal, inversely proportional to its verdadera vida et ass, datt de Mayoría acaban bastante beschiedegt tras el rodaje de alguna escena de acción -ejemplos sin ir más lejos en sagas como las de 007 hay un montón-.

    Afortunadamente en la Mayoría de los casos los coches usados ​​para esas escenas suelen ser los llamados stuntautoen, replika adaptéiert fir el fin del rodaje, Algunas incluso con el Interieur Demontage oder grúas installéiert para acoplar una cámara. Kee geschitt así mat el De berühmte Lamborghini Countach 25. Anniversaire, dee flüchteg am Wall Street Lobo Film opgetaucht ass, dat war total authentesch an real, als richteg Schued, déi recibió.

    Una unidad bastante exclusiva

    Los que tengan reciente la película recordarán su retrato de la vida de lujos en los años 80 y 90 que acaba alcanzado Jordan Belfort tras entrar y jugar con el mundo de la bolsa con técnicas poco morales. Tëscht der Sammlung vun Zecken déi op Heu Modeller wéi e Ferrari Testarossa schéngen, engem Mercedes SL R129 an der mencionado Lamborghini Countach 25. Anniversaire, del cual se Wierfel Ära real. Den italienesche Supercar an enger impoluto wäisser Faarf erschéngt an enger Szen, an där de Belfort probéiert huet en Haus tras pasarse tomando qualudes ëmzedréinen, en Drogegewënn zu los años 80, dee schonn als Protagonist praktesch paralizado war.. A pesar de ello se las apaña para entrar en el coach y emprender la marche, aunque luego vemos los resultados desastrosos de semejante Decisión.

    Jo el Countach aparece dañado por all Deeler, el frontal muestra el paragolpes deelweis desmontado y los pasos de rueda lateral destrozados, e incluso la rueda trasera parece fuera de su eje. Esto en circunstancias normal no sería un problema si keng fuera porque fir dës Zerstéierungszeen en exklusive Countach 25.. Deen huet e ganz blanco 11.200 km iwwer 11.200 km an 23 ganz blanco produzente fir Estados Unidos gemaach.

    Et ass eng réplique antes, awer et ass kee Convenció a Scorsese

    Gitt e Kommentar op IMCDb vun enger Persona que dice haber trabajado mam Regisseur Martin Scorsese d’Entscheedung fir d’Utilisatioun an d’Coche auténtico llegó cuando de mítico cineasta no habría akzeptéiert la Form en que se dañó otro ejemplar, que debió ser une replica que schlussendlech keen dio el resultado deseado, por lo que acabaron recurriendo a uno auténtico. Un minuto de silencio por este preciado Supercar.


    Spezialiséiert an der Motorwelt, Konkurrenz an Technologie, Antonio Ramos Ochoa ass Redakter vum Car and Driver.

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